1. Maak jou EV-laaier gelyk
Die eerste ding wat ons hier moet vasstel, is dat nie alle elektrisiteit gelyk geskep word nie.Terwyl die 120VAC wat uit jou huishoudelike afsetpunte kom, perfek in staat is om jou elektriese motor te laai, is die proses grootliks onprakties.Na verwys word as Vlak 1-laai, kan dit enige plek van agt tot 24 uur neem om jou motor ten volle te laai op standaard huis-wisselstroomkrag, afhangende van jou voertuig se batterykapasiteit.Sommige beperkte reeks elektriese en hibriede, soos die Chevy Volt of Fiat 500e, kan dalk oornag laai, maar motors met 'n langer reeks (soos die Chevy Bolt, Hyundai Kona, Nissan Leaf, Kia e-Niro, en opkomende modelle van Ford, VW , en ander) sou pynlik stadig wees om te laai as gevolg van hul veel groter batterye.
As jy ernstig is om tuis te laai, sal jy die veel meer gewilde en praktiese opsie van Vlak 2-laai wil kies.Dit vereis 'n 240V-stroombaan, soos dié wat gebruik word om groter toestelle aan te dryf.Sommige huise het dit in waskamers geïnstalleer.Tensy jy gelukkig genoeg is om 'n 240V-aansluiting in jou motorhuis te hê, sal jy 'n elektrisiën moet huur om een te installeer.Afhangende van hoeveel werk betrokke is, begin installasie gewoonlik ongeveer $500 dollar.Maar as in ag geneem word dat Vlak 2-laai jou motor binne so min as vier uur kan vul, is dit die belegging werd.
Jy sal ook 'n toegewyde laaistasie moet koop wat versoenbaar is met die 240V-aansluiting.Hierdie Vlak 2-laaiers kan by baie huisverbeteringswinkels, elektriese toevoersentrums en aanlyn gekoop word.Hulle kos gewoonlik sowat $500-800, afhangende van die kenmerke, en kom in 'n reeks bekende en nie-so-bekende handelsmerke voor.
Behalwe vir Tesla, is die meeste EV-laaiers toegerus met 'n universele J1772™-aansluiting.(Teslas kan die meeste standaard EV-laaiers met 'n adapter gebruik, hoewel Tesla se eie laaiers net met Tesla-voertuie sal werk.)
2. Pas die stroomsterkte by jou motor
Spanning is net een deel van die vergelyking.Jy moet ook die stroomsterkte in lyn bring met jou EV van jou keuse.Hoe laer die stroomsterkte, hoe langer sal dit neem om jou motor te laai.Gemiddeld sal 'n 30-amp Vlak 2-laaier ongeveer 25 myl se reeks in 'n uur toevoeg, terwyl 'n 15-amp-laaier slegs ongeveer 12 myl sal byvoeg.Kenners beveel ten minste 30 ampère aan, en baie van die nuwer laaiers lewer tot 50 ampère.Gaan altyd jou EV se spesifikasies na om uit te vind die maksimum stroomsterkte wat jou elektriese voertuig kan aanvaar.Koop die maksimum stroomsterkte wat veilig deur jou EV ondersteun word vir die doeltreffendste lading.Die prysverskil is relatief minimaal vir hoër stroomsterkte-eenhede.
LET WEL: Jou laaier moet altyd aan 'n stroombreker gekoppel wees wat sy maksimum stroomsterkte oorskry.Vir 'n 30-amp-laaier moet dit aan 'n 40-amp-breker gekoppel word.'n Gekwalifiseerde elektrisiën sal dit in ag neem en 'n skatting verskaf vir die byvoeging van 'n breker indien nodig.
3. Ligging, Ligging, Ligging
Dit klink voor die hand liggend, maar baie mense vergeet om in ag te neem waar hul EV geparkeer gaan word.Jy sal jou laaier naby genoeg moet installeer sodat die kabel die voertuig se laaierpoort kan bereik.Sommige laaiers laat jou toe om langer kabels te koop, maar hulle is oor die algemeen beperk tot ongeveer 25 -300 voet.Terselfdertyd sal jy jou laaier naby jou elektriese paneel wil installeer om die koste van lang buislopies te vermy.Gelukkig is baie moderne huise gebou met die elektriese paneel net buite die motorhuis, wat jou elektrisiën in staat stel om 'n uitlaat direk in die motorhuis te laat loop met 'n minimale kanaalloop nodig.As jou huis 'n losstaande motorhuis het, of jou paneel is 'n entjie weg van jou motorhuis of motorhawe geleë, sal daar sekerlik bykomende koste verbonde wees aan die verlengde draadloop.
4. Oorweeg jou laaier se draagbaarheid
Alhoewel baie laaiers ontwerp is om permanent in jou motorhuis geïnstalleer te word, beveel ons gewoonlik aan om 'n eenheid te kies met 'n 240V NEMA 6-50 of 14-50 kragprop wat by enige 240V-aansluiting ingeprop kan word.Die koste van installasie sal omtrent dieselfde wees, en om 'n inpropmodel te hê, beteken dat jy dit maklik kan saamneem as jy dit skuif of in die kattebak gooi wanneer jy na 'n plek reis waar 240V beskikbaar is.Die meeste Vlak 2-laaiers sluit muurmonterings in wat dit maklik maak om te verwyder, en baie het sluitmeganismes om die eenheid te beveilig wanneer dit in 'n motorafdak of buitemuur geïnstalleer word.
5. Ondersoek die EV Charger Ekstras
Baie van die EV-laaiers wat nou op die mark is, bied 'n reeks "slim" verbindingskenmerke, waarvan sommige jou tyd en ergernis kan bespaar.Sommige stel jou in staat om laai via 'n slimfoontoepassing van feitlik enige plek te monitor en te beheer.Sommige kan jou motor skeduleer om tydens laerkoste buite spitstye te laai.En baie sal jou in staat stel om met verloop van tyd tred te hou met jou motor se elektriese verbruik, wat nuttig kan wees as jy jou EV vir besigheid gebruik.
Postyd: Aug-09-2022
