Die aankondiging dat die VK die verkoop van nuwe petrol- en dieselmotors vanaf 2030, 'n volle dekade vroeër as beplan, gaan verbied, het honderde vrae van angstige bestuurders laat ontstaan.Ons gaan probeer om sommige van die belangrikstes te beantwoord.
V1 Hoe laai jy 'n elektriese motor by die huis?
Die voor die hand liggende antwoord is dat jy dit by die net aansluit, maar dit is ongelukkig nie altyd so eenvoudig nie.
As jy 'n oprit het en jou motor langs jou huis kan parkeer, dan kan jy dit net reguit by jou huishoudelike kragtoevoer inprop.
Die probleem is dit is stadig.Dit sal baie ure neem om 'n leë battery ten volle te laai, afhangend natuurlik van hoe groot die battery is.Verwag dat dit 'n minimum van agt tot 14 uur sal neem, maar as jy 'n groot motor het, kan jy meer as 24 uur wag.
'n Vinniger opsie is om 'n vinnige laaipunt tuis te laat installeer.Die regering sal tot 75% van die koste van installasie betaal (tot 'n maksimum van £500), hoewel installasie dikwels ongeveer £1 000 kos.
'n Snellaaier behoort gewoonlik tussen vier en 12 uur te neem om 'n battery ten volle te laai, afhangende van hoe groot dit is.
V2 Hoeveel sal dit kos om my motor by die huis te laai?
Dit is waar elektriese voertuie werklik kostevoordele bo petrol en diesel toon.Dit is aansienlik goedkoper om 'n elektriese motor te laai as om 'n brandstoftenk vol te maak.
Die koste sal afhang van watter motor jy het.Diegene met klein batterye – en dus kort afstande – sal baie goedkoper wees as dié met groot batterye wat honderde kilometers kan ry sonder om te herlaai.
Hoeveel dit sal kos, sal ook afhang van watter elektrisiteitstarief jy is.Die meeste vervaardigers beveel aan dat jy oorskakel na 'n Economy 7-tarief, wat beteken jy betaal baie minder vir elektrisiteit gedurende die nag – wanneer die meeste van ons ons motors sou wou laai.
Die verbruikersorganisasie wat skat dat die gemiddelde bestuurder tussen £450 en £750 per jaar se bykomende elektrisiteit sal gebruik om 'n elektriese motor te laai.
V3 Wat as jy nie 'n dryfkrag het nie?
As jy 'n parkeerplek op straat buite jou huis kan kry, kan jy 'n kabel daarheen trek, maar jy moet seker maak dat jy die drade bedek sodat mense nie daaroor struikel nie.
Weereens het jy die keuse om die hoofstroom te gebruik of om 'n vinnige laaipunt vir die huis te installeer.
V4 Hoe ver kan 'n elektriese motor gaan?
Soos jy kan verwag, hang dit af van watter motor jy kies.Die reël is hoe meer jy spandeer, hoe verder gaan jy.
Die reeks wat jy kry hang af van hoe jy jou motor bestuur.As jy vinnig ry, kry jy baie minder kilometers as hieronder gelys.Versigtige bestuurders behoort nog meer kilometers uit hul voertuie te kan druk.
Hierdie is 'n paar benaderde reekse vir verskillende elektriese motors:
Renault Zoe – 394 km (245 myl)
Hyundai IONIQ – 310 km (193 myl)
Nissan Leaf e+ – 384 km (239 myl)
Kia e Niro – 453 km (281 myl)
BMW i3 120Ah – 293 km (182 myl)
Tesla Model 3 SR+ – 409 km (254 myl)
Tesla Model 3 LR – 560 km (348 myl)
Jaguar I-Pace – 470 km (292 myl)
Honda e – 201 km (125 myl)
Vauxhall Corsa e- 336 km (209 myl)
V5 Hoe lank hou die battery?
Weereens, dit hang af van hoe jy daarna kyk.
Die meeste elektriese motorbatterye is op litium gebaseer, net soos die battery in jou selfoon.Soos jou foonbattery, sal die een in jou motor mettertyd verswak.Wat dit beteken, is dat dit nie die lading so lank sal hou nie en die reeks sal verminder.
As jy die battery oorlaai of probeer om dit teen die verkeerde spanning te laai, sal dit vinniger afbreek.
Kyk of die vervaardiger 'n waarborg op die battery bied – baie doen.Hulle hou gewoonlik agt tot 10 jaar.
Dit is die moeite werd om te verstaan hoe hulle werk, want jy sal ná 2030 nie ’n nuwe petrol- of dieselmotor kan koop nie.
Postyd: Jul-04-2022
