Elektriese voertuie se registrasies het in November 2018 met 30% toegeneem in vergelyking met verlede jaar, ten spyte van veranderinge in die Plug-in Car Grant – wat middel Oktober 2018 in werking getree het – wat finansiering vir suiwer-EV's met £1 000 verminder het, en ondersteuning vir beskikbare PHEV's heeltemal verwyder is. .

Inprophibriede het in November die dominante tipe elektriese voertuig gebly, wat 71% van EV-registrasies uitgemaak het, met meer as 3 300 modelle wat verlede maand verkoop is, amper 20% meer as verlede jaar.

Suiwer-elektriese modelle het meer as 1 400 eenhede geregistreer, 70% meer as verlede jaar, en saam was daar meer as 4 800 EV's geregistreer gedurende die maand.

Tabel met vergunning van SMMT

Die nuus kom as 'n hupstoot vir die VK se elektriese voertuig-industrie, wat bekommerd was dat die vermindering in toekenningsbefondsing dalk 'n impak op verkope gehad het, sou dit te gou gekom het.

Dit lyk egter of die mark volwasse genoeg is om sulke besnoeiings te hanteer, en dit is nou te wyte aan 'n gebrek aan volstrekte beskikbaarheid van daardie modelle wat in die VK te koop is, wat die mark nou beperk.

Meer as 54 500 EV's is nou in 2018 geregistreer, met 'n maand wat nog van die jaar oor is.Desember was tradisioneel 'n sterk maand vir EV-registrasies, so die totale syfer kan 60 000 eenhede aan die einde van Desember opstoot.

November deel die tweede hoogste markaandeel wat tans in die VK gesien word, gelykstaande aan Oktober 2018 op 3,1%, en agter slegs Augustus 2018 se 4,2% in terme van EV-registrasies in vergelyking met totale verkope.

Die gemiddelde aantal EV's wat in 2018 verkoop is (vir die eerste 11 maande) staan ​​nou op byna 5 000 per maand, 'n duisend eenhede hoër as verlede jaar se maandelikse gemiddelde vir die volle jaar.Die gemiddelde markaandeel is nou 2,5%, vergeleke met 2017 se 1,9% – nog 'n gesonde toename.

As daar op 'n deurlopende 12-maande-grondslag na die mark gekyk word, is net meer as 59 000 eenhede verkoop, vanaf Desember 2017 tot einde November 2018. Dit verteenwoordig 'n soortgelyke maandelikse gemiddelde as 2018's tot dusver, en stem ooreen met die gemiddelde markaandeel van 2,5%.

In perspektief gestel, het die EV-mark met 30% gegroei vergeleke met die daling in algehele verkope met 3%.Diesel sien steeds aansienlike dalings in verkoopsprestasie, 17% laer vergeleke met verlede jaar – wat reeds 'n volgehoue ​​insinking in registrasies gesien het.

Dieselmodelle maak nou minder as een uit elke drie nuwe motors wat in November 2018 verkoop is. Dit is vergeleke met amper die helfte van die totale registrasies wat net twee jaar gelede dieselmodelle was, en meer as die helfte drie jaar gelede.

Petrolmodelle neem 'n bietjie van hierdie slap op, wat nou verantwoordelik is vir 60% van nuwe motors wat in November geregistreer is, met alternatiewe brandstofvoertuie (AFV's) - wat EV's, PHEV's en basters insluit - wat 7% van registrasies uitmaak.Vir 2018 tot op hede het dieselregistrasies met 30% afgeneem, petrol het met 9% gestyg en AFV's het groei van 22% getoon.